海洋應用條件是很嚴格的，316L不銹鋼板材是海洋應用的理想原材料，這是因為它比其它原材料能夠起到防銹作用。到現在為止，從316到6Mo和雙相不銹鋼板并不是總是抵御海水。縫隙腐蝕和點蝕很有可能終究會發展趨勢。比如，船舶中的雙相不銹鋼板熱交換器在采用后6個月內出現縫隙腐蝕。在自然海水中，生物膜將在金屬表層 上產生，而且它將一直促使水的腐蝕。微生物菌種誘發腐蝕常常產生在海水中。電偶腐蝕也是海上的關鍵難題。講解了316L不銹鋼板材在海洋環境中的使用性能，和怎樣改進使用性能。
1、海洋環境中的原材料挑選已經迅速引起人們的感興趣，這是因為目前趨勢是將關鍵工業生產配套設施集中在港口周邊以減少運輸成本和加強冷卻能力。在海洋環境中，316L不銹鋼板材并不會腐蝕。腐蝕是局部性的，即點腐蝕和縫隙腐蝕。生物膜一般 促使局部性腐蝕。由于水的電阻率低，縫隙腐蝕是海洋環境中的關鍵難題。即便在30攝氏下6％的Mo也會在海水中遭到縫隙腐蝕。假如小于25攝氏的海水并不會對雙相不銹鋼板2205和具備很高PREN值的合金鋼引起點腐蝕，PREN值定義為耐蝕等效數。
2、應力腐蝕裂開在高過60攝氏的溫度下，304和
316L不銹鋼板材對氯化物裂化比較敏感。這代表著即便在高溫下，來源于原油或天燃氣生產加工的產出水也并不會引起應力腐蝕裂開。雙相不銹鋼板和6％Mo對這種情況的敏感度要小得多，但在惡劣條件下，即高溫和高應力和冷形變很有可能會產生。有時對外部會產生應力腐蝕裂開，在較高溫度下的縱向焊接管對這種絕緣下的腐蝕比較敏感。
3、電偶腐蝕與縫隙腐蝕相同，海水的低電阻率也會促使很強的電偶腐蝕。電偶腐蝕被認為是海洋環境中原材料使用性能的關鍵重要關注點。一個眾所周知的事例是船上的青銅軸承，這其中犧性鋅陽極要防護鋼殼以進行電化學腐蝕。不銹鋼板材也會遭受電偶腐蝕，或是對其它不太珍貴的合金鋼引起電化腐蝕。不銹鋼板材利用采用陰極保護，能夠解決在海洋環境中出現大部分腐蝕難題。
4、要防護不銹鋼板材免遭均勻腐蝕，所以要這種高電流，這其中不銹鋼板材要極化100mV以保持潛在小于安全無源區域中的點蝕電位。假如犧牲陽極連接到不銹鋼板材，電流將太高，造成陽極損耗和不銹鋼板材的氫充電。后者很有可能造成雙相不銹鋼板，鐵素體和馬氏體不銹鋼板的氫脆。所以陽極電流須要利用變阻器或二級管來控制。須要恰當的陰極保護設計以達到理想使用性能。
5、外部大氣腐蝕如果沒有涂層，316L不銹鋼板和管道是管道會銹蝕和點蝕，造成泄漏。如果溫度高于60攝氏度，則在絕緣層材料下也會發生點腐蝕和氯化物裂紋，所以建議在管道上涂上外層。管材的材料選擇通常為6％Mo，耐外界腐蝕。鐵素體不銹鋼板具備良好的防銹和焊接防腐蝕特性，已被開發為適用屋頂和整體面層應用的材料，以及須要高耐含氯化物熱水的應用。通過添加Nb，Ti和Al，該鋼的表面膜被加強以加強其防銹性。
